全球每年生產那麼多輛汽車,有很多的「滯銷車輛」,那些車都去哪了?

song 2022/11/11 檢舉 我要評論

在汽車行業,一直都以傳統的方式進行加工生產,一款新車的推出, 需要有專業人員去預估市場容量,根據市場容量來確定生產數量。但總有估算錯誤的時候,也就留下了一部分滯銷車輛。因為就算賣不出去了,也不會大幅度降價妥協。

新車「墓地」

在全球擁有 幾千個大型停車場,均分布在各大汽車廠的周圍,在業內被稱之為 新車「墓地」。幸運的是車輛被消費者帶走了,剩下的這部分就被送往停車場。從圖片中可以看出,停車場內部的車輛密密麻麻,已經停滿了車。在該停車場會安排多名保安進行巡邏,也必須確保汽車的安全,防止被盜。許多網友好奇,為什麼會有這麼多賣不出去的車?這是因為汽車廠每天都在不停地進行加工與生產!

車輛的歸宿

這些無人購買的車輛,久而久之就會堆積成山,難道就置之不理嗎?汽車廠已經考慮到了這個問題, 這些零散的車輛,最終都會回收處理。該停車場除了保安以外,平時幾乎沒有其他工作人員,所以內部的車輛缺乏保養。經過了風吹雨淋之后,車身也開始生銹。這里的車最終都有相同的歸宿, 就是當做廢品回收。車輛上的金屬材質,再次回籠進行二次加工。停車場內的車輛,最終還是會被充分利用!

為何不考慮減小生產規模

每個行業都有自己的生存規律,汽車制造廠不像其他企業,沒有訂單時就可以放緩加工生產的進度,甚至可以停工停產。汽車廠不可以這麼做,為了讓汽車廠 充滿活力,每天必須 滿負荷運轉。因為工廠里有大量員工,如果減小生產規模或者停產,就有許多工人失業,也就影響了工人們的正常生活。一家企業不僅要為自身利益考慮,還必須擁有社會責任感。作為工業制造的領導者汽車廠,必須要考慮這些問題。

發達國家為什麼也賣不出去

汽車行業發展至今,已有百年歷史了,從制造工藝上來看,成本在逐漸降低,也就意味著汽車的價格便宜了。在發達國家,每個家庭都擁有代步車,甚至有好幾輛。正因為如此,他們對車的需求量并不高,另外一輛車的壽命比較長,使用得當的情況下,可以達到10年以上。這就是在發達國家,車賣不出去的原因。

降價甩賣不可行

從慣性思維上考慮,遇到有大量庫存的情況下,可以通過降價甩賣來清理庫存。在各行各業,降價甩賣都會有不錯的效果。但汽車行業不行, 如果降價甩賣,就會嚴重影響市場,汽車行業也會因此被搞亂,所以不是簡單地降價甩賣就可以解決的。若是使用了降價的方式處理,在未來必定會對新車的定價產生影響。 就算在沒有訂單的情況下,每周也需要生產一定的量。

結語:

現在仍然以傳統車企為主,生產制造也是按照原來的設定規劃。現在的新能源汽車,幾乎已經解決了這個問題。另外銷售方式也有所改變,比如可以在商場中看到汽車,訂車可以在手機電腦上操作。 廠家會根據訂單來生產制造汽車,所以現在有許多人買新能源車,都需要等待一段時間才能提車,不過傳統車企也會將廢舊的車回收利用。看到停車場滿滿的車輛,你有什麼想法呢?


用戶評論