又一合資車涼了,庫存車堆積如山,員工:被強迫簽「霸王條約」

我走路带风 2021/12/20 檢舉 我要評論

說到汽車,我們不得不談論合資汽車和自動駕駛汽車。在一定程度上,合資汽車處于發動機和變速箱等尖端技術的前沿。許多國產汽車都遇到了許多問題。最後它宣佈破產。今天我們談論的不是國產汽車,而是合資汽車。因為庫存汽車過多銷售不出去,而導致破產。

此時,我猜你正在考慮。合資汽車通常有良好的聲譽和銷售。近年來,合資汽車的銷量一直很差,但只是少數合資車品牌,大家也能想到一兩個破產的合資品牌,他是韓國汽車行業的起亞汽車。說到韓系車,他們有德國汽車和日本車的優勢,但是這麼多年後,依然是不能持久。只能說韓系車太過分心,不能踏踏實實地做好汽車。說到韓系車,最能代表的就是北京現代和東方悅達起亞。

去年年底,汽車行業出現了 「寒流」,汽車市場遭受打擊。然而德國和日本的汽車都沒有受到太大的損害,而韓系車則不同,尤其是起亞。起亞的員工承受著巨大的壓力。據說該公司還強迫其員工購買起亞品牌,導致許多員工非常生氣。並且工廠裡停著許多汽車,如果汽車長時間不能銷售,汽車的生產日期會越來越長,折扣也會越來越大。不僅如此,裡面還有許多汽車。它們將作為庫存汽車出售,這真的不值得。

在某種程度上,起亞汽車的質量高于平均水準國產汽車。在這方面,起亞也有一些客戶。但是隨著汽車品牌越來越多,國產汽車也在努力改進汽車技術。如果停滯不前,只會被市場淘汰。起亞汽車的大量庫存證明了這一點。你覺得這輛起亞車怎麼樣?庫存積累的原因是什麼?歡迎留言哦。


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