二手市場上,幾乎全新的寶馬、賓士都有什麼貓膩

我走路带风 2021/11/29 檢舉 我要評論

全新的奧迪、寶馬被車主賣掉,大概只有3種原因,奉勸想買這些車的人要三思,不要抱有僥倖心理,只有瞭解車主賣掉新車的真實原因,才能避免上當受騙,甚至是影響行車安全!

永遠記住一句真理:「能被輕易佔便宜的好事,這本身就不是好事,買的永遠沒有賣得精!」

二手車市場上有很多「准新」的車,其中市場價在12萬元左右的車最多,這些車的問題比較少,通常是4S店和二手車商合作售賣的。

要麼是庫存車,長時間賣不出去,只能低價處理了;要麼是無法滿足新的排放標準,被4S店提前上牌了。

這些車沒有購置稅,比新車還能便宜幾萬塊錢,性價比很高,非常適合預算不足的人購買。

不過,購買之前得考慮清楚了,這些車幾乎都是冷門車,就是因為銷量不高才導致剩下來的。

還有一些新車就是二手豪車了,車齡在1年左右的,原車漆、內飾全新、車況沒有任何問題。

新車落地打八折,開了一年就得打七折了,買到就是賺到,但是這些二手車非常搶手,普通消費者很難買到,幾乎是被二手車商的朋友們內定了。

我堂哥就是賣二手車的,他之前收了一輛寶馬530Li,車主購車總價是54萬元,僅行駛了1.2萬公里,由于車主公司經營遇到了困難,手上的資金運轉不過來,只能是把幾乎全新的寶馬5系賣掉。

經過一番討價還價,最終這輛寶馬530Li以40萬元成交,幾天後堂哥就把這輛車以42萬元的價格賣給了朋友,他賺了2萬元差價,朋友也算是撿漏了,至少省了3萬塊錢。

但是,這種好事真的很少,更多的二手豪車存在質量和安全問題,買家基本上不會知情,輕則花錢買教訓,重則會危及行車安全!

接下來我將具體分析幾乎全新的奧迪、寶馬被賣掉的真實原因,避免大家上當受騙,希望給讀者帶來有價值的資訊。

第一種原因,車主高估了自己的駕駛技術,也高估了SUV的涉水能力,錯把車當船開!

這個案例我在之前的文章中多次提及,我覺得非常的經典,可以非常清楚地反映出車主把新車賣掉的真實原因。

堂哥之前曾收購了一輛全新的寶馬X3,車主購車總價為45.78萬元,一共只行駛了5300公里。

從外觀來看,幾乎和新車沒有任何區別,但是一開始車主隱瞞了賣車的真實原因。

他只是說X3的空間太小了,想要換一輛X5,面對這樣的理由,堂哥已經見多不怪了,在這些人眼中,只是把這些車當作「大玩具」,喜歡就買,不喜歡就賣掉。

不過,堂哥並沒有放鬆警惕,他知道人心隔肚皮,很多車主為了賣出高價都會刻意隱瞞很多細節,還是仔細檢查了這輛X3的車況。

經過仔細檢查,他發現6處可疑的地方。

1、地板局部表面殘留水跡,且顏色不均勻。

2、底盤的發動機護板上存有少量泥沙。

3、元寶梁、上下水管表面、水箱散熱器表面存在水位刻度痕跡。

4、半軸及發動機表面存在涉水雜草痕跡。

5、發動機油底殼存在涉水條紋形狀。

6、左右側大護板排氣管隔熱板內側泥沙明顯。

綜合判斷:車輛涉水,水位在座椅骨架以下的部位,屬于「半泡車」。

堂哥把檢查到的細節告訴了車主,車主顯得有些不好意思,這才說出了真實原因,

根據他的描述,下雨天遇到了積水路面,看見蘭德酷路澤直接行駛過去了,認為寶馬X3的底盤同樣很高,也可以開過去。

可是行駛到一半時,由于車速太快了,積水沖上了發動機蓋,一時緊張就松了油門,導致車輛在積水中熄火了。

好在他有基本常識,沒有再次啟動發動機,沒有進一步給發動機造成傷害,但是車輛在水中泡了一個小時才被拖了出來。

車主在第一時間到4S店給車做了清洗和維護,但是他還是不放心泡水車的質量,所以才想著把車賣掉。

既然是泡水車了,那麼肯定就不能按照行駛里程來估算價格了,只能根據積水浸泡給車輛帶來的具體傷害來判斷這輛寶馬X3的剩餘價值。

1、這輛車屬于「半泡車」,只是座椅骨架下方被積水浸泡,這個位置基本上沒有什麼電器和線路,不會影響後期的正常使用。

只要把底盤和發動機艙裡的泥沙清理乾淨,把座椅拆下來清洗並晾乾,把地板隔音棉全部換成新的,最後給車內做一個徹底的清洗、殺毒和去除異味。

只要做好這幾步,這輛寶馬X3基本上就是一輛精品二手車了,本身具備一定的回收價值。

由于後期需要處理的問題很多,車主基本上賣不上價格了,但是車上還會有一定的利潤空間,最後以30萬元收購了這輛「半泡水」的寶馬車。

2、如果這輛車積水超過了儀錶盤,那麼就屬于「全泡車」,車機系統和各種電氣元件都要全部更換;座椅、內飾要全部清洗;發動機也要拆下檢查,這輛車幾乎沒有了剩餘價值。

通常二手車商不願意收購這樣的「全泡車」,現在生意都不好做,基本上都熟客介紹的,沒有人願意因為一輛泡水車,把自己辛苦積攢起來的口碑砸掉。

但是不排除遇到一些不良車商,為了利益鋌而走險,就是把泡水車當精品車賣,所以購買二手車還得多加小心,最好找一個懂車的熟人幫著一起購買,避免買到泡水車。

第二種原因,配件零整比太高,維修保養太貴,負擔不起高昂的養車成本!

現在入門級豪車的價格是越來越低了,很多豪車的落地價遠低于指導價,導致很多人只要稍微往上夠一夠就能買得起寶馬、賓士和奧迪。

原本以為這些人的收入,購買二線豪車品牌就足夠了,可是偏要硬著頭皮寧願買雞頭,也不願意買鳳尾。

你要豪車給的面子,豪車就會毫不吝嗇要你的錢!

根據中保研最新的零整係數比排名,排名前十的車型中,有9款車型來自于豪華品牌。

賓士C級和寶馬X1榮獲第一和第二,其中賓士C級以823.59%的成績遠超其他車型。

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