昂克賽拉、思域排竟不上號?市售的幾款「最速」前驅家用車都在這!

爱是微笑 2021/10/29 檢舉 我要評論

真男人都開後驅車?那開前驅車的純爺們是不是都隱藏了自己的初心。由於先天的結構優勢,後驅車的操控感受往往更加出色,不過後驅車的製造成本通常比前驅車高,所以不少車企為了控制造車成本,平衡車輛價格,所以都選擇了前驅車。

難道前驅車就不能給消費者帶來駕駛樂趣?當然不是這樣,只是它沒有後驅車擅長駕控而已。與其和前驅車聊比較「玄學」的操控,倒不如來聊聊簡單粗暴的0-100km/h加速成績,畢竟這種快樂來得更加直接。

起亞K5凱酷的2。0T發動機最大馬力240馬力,峰值扭矩353牛·米,0-100km/h加速時間7。86秒。這台2。0T發動機的動力資料放在同級別選手裡還算出色,結合這樣的動力來看,加速成績在意料之中。起亞K5凱酷的8AT變速箱調教得有些保守,急加速時,降擋動作不夠果斷,具有明顯的家用舒適取向。

起亞K5凱酷380T車型的官方指導價為18。98萬-20。58萬元。不過270T車型的1。5T發動機同樣很優秀,運用了CVVD技術,兼具強動力與低油耗。270T車型的官方指導價為 16。18萬-17。78萬元。

對於邁騰這樣一台標準的商務座駕,7。2秒的0-100km/h加速成績確實很出色,這是本田雅閣和豐田凱美瑞都無法帶給你的駕駛快感。還是大眾那套「TSI+DSG」的黃金動力搭檔,代號EA888的2。0T發動機與7速濕式雙離合變速箱的組合。相較同級對手,這台發動機的馬力並不算大,但可以取得這樣的加速成績,勝在變速箱換擋動作迅速。

邁騰380TSI車型的售價為 24。99萬-30。99萬元,還有售價親民和油耗更低的280TSI和330TSI車型,官方指導價 18。69萬-25。89萬元。

在消費者主要追求舒適的家用中型車上,原廠就配備運動座椅,恐怕也只有君威GS了。它在中期改款的時候換裝了一台代號為LSY的2。0T可變缸發動機,0-100km/h加速成績落到了7。2秒,好在最大扭矩輸出點提前,前段動力來得很快。要知道,老款君威GS所搭載的2。0T LTG發動機的最大功率可以去到261馬力,0-100km/h的實測加速成績僅6秒出頭。

君威GS的官方指導價為21。88萬-24。98萬元,如果你感覺自己的腰部無福享受君威GS的運動座椅,那麼可以選擇裝備普通座椅的君威652T車型,0-100km/h加速反而更快,為7。1秒,官方指導價 20。68-21。68萬元。

不久前,全新寶馬2系完成上市,此次只上市了四門轎跑版車型,搭載2。0T發動機,匹配7DCT變速箱,最大功率192馬力,峰值扭矩280牛·米。該車不僅延續了寶馬家族一貫出色的操控基因,而且7。2秒的0-100km/h加速成績也很出色,畢竟它已經把前驅CLA遠遠地甩在了身後。

全新寶馬2系的官方指導價為 26。98萬-30。98萬元,未來還將推出敞篷版車型。

邁銳寶XL作為通用體系下的一分子,它同樣深刻貫徹了平臺化這個概念,該車和君威GS基於相同平臺打造而來。同樣搭載了代號為LSY的2。0T可變缸發動機,與之匹配的是9AT變速箱,不過它的0-100km/h加速成績更加出色,為7秒,當然了這裡特指2021款車型。

如果你很年輕,又比較喜歡君威GS的動力,但是迫於預算壓力,完全可以選擇邁銳寶XL,Redline版車型可以為你提供更加出色的視覺感受。邁銳寶XL 550T車型的官方指導價為 19。49萬-21。99萬元,該車還提供了更加親民的1。5T車型,不過加速成績已經是9秒開外。



內容未完結點擊第2頁繼續瀏覽

用戶評論