為什麼不停產?手動擋操作複雜開著還累,廠家:真當我們傻?

爱是微笑 2021/10/11 檢舉 我要評論

相信各位學過車的車友都知道,學換擋特別是手動擋是多麼複雜的事情,當年小編學的時候可是被老師傅罵了很多次才懂這個 換擋的邏輯。而到現在隨著技術的發展,幾乎每輛車都有手動擋與自動擋可以選擇。

在一些老師傅口中又叫做 「手撥」或「自動撥」,甚至到了近幾年自動駕駛開始普及,雖然遠不到我們的手可以放開方向盤,但自動駕駛技術已經讓整個駕車難度直線下滑,相信各位買了新車的車友都有體會。

那麼就有車友提出一個問題,既然自動擋甚至是自動駕駛都司空常見了,為什麼汽車廠家還要在新車上面保留手動擋這一車型,乾脆直接取消了不就好了。為此小編也問過主機廠的朋友。原來保留這個選項的車型,其中還是有各個方面的原因。今天小編就跟各位車友分析一下。

原因1:駕駛樂趣永遠有人懂其實說到底,廠家保留手動版車型主要還是出于 商業收益的考慮。雖然新一代年輕車友基本都習慣于自動擋與自動駕駛帶來的便利。但是還是有一部分消費者喜歡手動擋,這又是為什麼呢?因為快樂。首先自動擋與自動駕駛帶來的是便利,而 手動擋雖然繁複,但是「爾之砒霜,汝之蜜糖」。

有些老車友就喜歡手動擋帶來的駕駛樂趣,而且特別是很多高性能轎跑車,自動擋簡直就是對這輛車性能的侮辱,而手動擋車型在開車高手手裡能夠達到 「人車合一」的境界,這種感覺用通俗一點的說法就是,就是假如你玩網遊角色扮演,操作一個高難度角色在boss面前反復炫技的那種快感。所以說只要有這一部分消費者在,廠家就一定會生產手動擋的車型。

原因2:廠家用手動檔割韭菜其實我們看到很多品牌旗下的車型定價,手動擋基本上都是乞丐版或者低配車型才有,中高配基本少見手動擋,這就是廠家的定價策略了。首先手動擋車因為操作繁複,固然很多消費者是不會選手動擋,但是如果想要自動擋的車型,那麼就只能選擇中高配的車型,換句話說 車價上面肯定要貴個幾萬塊錢不等。而如果不想花錢, 就只能「屈尊」選擇手動版車型,無論怎樣,廠家都是賺的,這就是套路。

原因3:其實原理都是一樣的就算是現在去報名學車,教練也肯定會讓我們學習手動擋,而不是一上來就是直接自動擋。這究竟是怎麼回事呢?其實說白了在燃油車上面手動與自動擋的換檔邏輯都差不多, 簡單一點說,就是手動擋是事無巨細方方面面都要開車的人操作,而自動擋上面僅僅是簡化了換擋的邏輯,不然所謂的手自一體變速箱是怎麼來的。所以教練教學的時候仍然堅持讓學車的人學習手動擋。 萬一哪天像電影2012一樣,需要臨時開個手動擋逃命用呢!

結語:

總的來說,雖然自動擋甚至是自動駕駛已經成為這個時代汽車的主流, 小編也相信在未來肯定人可以不握方向盤就可以開車。不過作為上一個時代汽車的產物,至今還是有很多機械愛好者喜歡手動擋帶來的操作樂趣。

最後小編想說的是,其實交通工具都是為人出行服務的,更便捷的換擋方式乃至自動駕駛都是科技的產物,對于廠家來說在新車上用上這些技術肯定會增加造車的成本, 為了平衡這些成本,肯定還是要有手動版的傳統車型保留,因為這一部分消費者始終都在,而對于廠家來說這也是降低成本的明智之舉。




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