買得起車卻捨不得「開空調」,開空調到底「增加多少油耗」,終于弄明白了

我走路带风 2021/11/25 檢舉 我要評論

1.5排量的轎車開空調,為什麼動力會差那麼多?開空調對于動力的損耗到底有多大呢?還有一些人,天氣很熱的時候寧願開車窗也不捨得開空調,就是因為想省一點油,那麼夏天開空調到底增加多少油耗呢?

開空調對動力有多大影響?

首先我們來看看車載空調的功率,很多人對于車載空調都有一個誤解,就是認為車載空調的功率不大,畢竟家用空調客廳用3匹,臥室用1匹或者1.3匹就夠了,汽車空間這麼小,頂多用個1.5匹不就夠用了,但是實際上並不是如此,咱們的臥室和客廳是相對封閉的空間,而且室外機的體積非常大,因此壓縮機的效率很高,但是汽車可放不下那麼大的壓縮機,而且汽車那麼小的空間能坐上5個人,車內人員密度要比臥室大得多,在高速行駛的時候,車內車外的氣流交換也很多,因此,車載空調的功率要比家用空調更大,功率大約是3-5匹,也就是2-3千瓦,SUV車型和MPV車型的功率要大一些。

那麼問題來了,這麼大的功率,對于動力有多大影響呢?實際上,對于一些小排量自吸發動機來說,影響還是蠻大的,特別是滿載爬坡的情況。

這是一款1.6L發動機的工況圖,可以看到在我們日常使用最多的1000轉到3000轉的時候,發動機的扭矩是不大的,最高只有50千瓦左右,而在1500轉的時候,功率大約在25千瓦左右,也就是說這時候開空調,空調的功率占了大約10-15%左右,會感覺到明顯的動力下降,駕駛者必須提高發動機轉速來獲得更高的動力輸出。對于排量更小的車型來說,會表現的更加明顯。

開空調對于油耗的影響有多大?

空調對于油耗的影響會更複雜一些,因為每種工況對于動力的損耗不一樣,有媒體進行過測試,在怠速的情況下,開一款大眾速騰,分別在怠速不開空調,和怠速開空調兩個小時的情況下,分別進行測試,再根據加進去的燃油量,測試出油耗,最後得出,怠速開空調兩個小時,大約增加了0.8升油,也就是怠速的情況下,每小時開空調的需要的油耗是0.4升。而這也和排量、車輛大小、設定的溫度等因素有關係,像搭載2.0T的發動機的大眾途觀,有人測試在空調滿功率運行的情況下,怠速油耗是0.8升每小時。

空調的能耗簡單來說,和時間的關係更大一點,一般是按照小時來計算的,按照百公里計算就會更複雜一些,如果是在行駛的狀態下,你的時速越快,每百公里開空調的油耗就越低,比如說同樣是200公里,跑高速開空調增加的油耗會低一些,因為空調運轉的時間短。在市區開空調,因為車速慢,發動機的轉速低,充入電瓶的電能也相對少一點,再加上時速慢,每百公里開空調消耗的油耗就會成倍增加。

怎麼開空調比較省油?

那麼,如果我們又想開空調享受涼爽,又不想油耗增加太多該怎麼做呢?這裡教大家幾個小辦法。

1、定期清洗空調,提高空調的製冷效率。

2、儘量把溫度調高一點,用開大風量代替調低溫度,原因很簡單,壓縮機比風扇更耗電。

3、在時速80以下開窗,時速80以上開空調。風阻在高速行駛的時候會比空調更加耗油,千萬不要為了省空調的油耗,反而增加了油耗。

4、多使用製冷效率更高的內迴圈,因為是車內空氣交換,效率更高。

關于空調與動力和油耗的關係,基本就是這樣了,大家開車也沒必要因為那一點油耗而不開空調,畢竟熱壞了中暑了不太划算。




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