13.67萬起!本田新款SUV日本上市 油耗僅4.0L 國產上市必買爆

爱是微笑 2021/09/27 檢舉 我要評論

在國內汽車市場,大眾無疑是過得最為滋潤的,銷量年年霸榜第一,深受男女老少的青睞;當然除了大眾之外,還有一個品牌過得也是十分瀟灑,不僅群眾基礎多,口碑還非常好,它就是本田,所謂「一日本田,終生本田」就是對它最好的認可。

為什麼說本田最為瀟灑呢?原因是它在任何細分化市場都佈局到重磅車型,像在最為火爆的緊湊型轎車和緊湊型SUV市場,有CR-V/皓影和思域坐鎮,在中型轎車市場有雅閣、小型轎車有飛度,中型SUV有冠道和UR-V等等。

當然本田相較其它品牌,最明顯優勢體現在小型SUV市場,旗下的的XR-V和繽智憑藉強大的品牌力和產品力,以及常年積累的好口碑,備受消費者追捧,常年霸佔小型SUV市場銷量榜前二。在過去的一年裡,繽智累計銷量150,363輛,今年第一季度銷售48,032輛;XR-V在2020年裡累計銷量168,272輛,今年第一季度銷售45,521輛,是該市場當之無愧的雙雄。

近日根據海外媒體報導,本田全新一代VEZEL(對應車型為國內廣汽本田繽智)已在日本本土市場正式上市開售,日本當地售價為227.92萬-224.92萬日元(約合人民幣13.67-19.78萬元)。全新一代的繽智在外觀、內飾設計以及配置等方面得到了全面升級,今天咱們一起看看有哪些亮點。

外觀方面,採用了全新的設計語言,一改現款車型老氣中庸的設計風格,前臉採用了大尺寸的六邊形進氣格柵,格柵內部有多跟橫向實體組成,顯得特別精緻;此外,兩側的大燈組造型也更為狹長銳利,且配備了LED大燈,視覺效果更具衝擊力,滿滿迎合了年輕消費者的口味。

車身側面,整體輪廓與造型更是像小一號的冠道,貫穿式的腰線拉伸的車身的視覺長度,同時增添了時尚優雅感,稍微溜背的設計以及五幅花瓣形輪轂提升了整車的運動感,比現款車型好看太多了,完全長在了買買君的審美上。

不過遺憾的是,全新一代繽智在車身尺寸方面變化並不大,長寬高分別為4330/1790/1580mm,軸距依然為2610mm,對比同價位的自主品牌車型要吃虧不少,希望本田的魔術空間造詣能給到我們驚喜。

車身尾部,新車採用了目前最流行的貫穿式尾燈設計,與東風本田UR-V極為相似,不僅提升了整車的辨識度,還提升了一定的檔次感;底部採用了隱藏式排氣佈局,跟大眾學起來了,或許看起來沒那麼運動,但顯得更加簡潔俐落。

內飾方面,全新一代繽智進行了大刀闊斧是的更新,一改現款車型傳統樸素的佈局設計,整體看起來更加簡約規整,配備了9英寸的懸浮式中控屏、傳統機械式儀錶盤、更為精緻時尚的多功能方向盤、隱藏式空調出風口以及粗壯的機械擋杆,科技感不敢說跟國產車相媲美,但對比現款車型可謂提升千百倍。

同時新車在在智慧科技化方面特提升非常明顯,告別「老人機」,全新的觸控螢幕不僅僅清晰度高、流暢度好,還配備了HONDA CONNECT資訊娛樂系統,支援蘋果CarPlay手機互聯功能、智慧手機鑰匙、車載Wi-Fi以及自動地圖更新等功能。此外,全新一代繽智還配備了電子手刹、駕駛模式切換和陡坡緩解等功能配置。

空間方面,雖然全新一代繽智車身尺寸並沒有很大變化,但你永遠要相信本田,一貫以「空間魔術師」的本田又該發揮其看家本領,從新車圖片來看,後排的空間雖與現款車型差不多不大,但明顯能看到兩側的座椅更為寬大,配備更大的扶手箱,同時還新增了後排空調出風口,相信乘坐舒適性會有很大提升。

作為「技術宅」的本田,在安全方面也是與時俱進,全新一代繽智配備了更為先進的本田SENSING安全系統,增加了自動遠近光燈、自我調整巡航系統、前後短距離碰撞系統以及防止倒車時誤踩加速板等功能,間接提升了行駛時的安全性,特別對一些新手小白。與此同時,預計中高配車型還會配備車道偏離預警、車道保持、道路交通識別、主動刹車等L2級別駕駛協助工具。

動力系統方面,新車變化也挺大的,日本本土上市的車型僅提供1.5L自然吸氣發動機和1.5L e:HEV混動兩套動力系統,混動版配備了1.5L汽油發動機和兩台電動機,其中前者最大功率118馬力,峰值扭矩142牛·米,傳動匹配CVT變速箱,百公里綜合油耗約為5.9L-6.4L。

後者發動機最大功率131馬力,峰值扭矩127牛·米,電動機最大功率131馬力,峰值扭矩253牛·米,傳動匹配E-CVT變速箱,百公里綜合油耗為4.0L-4.54L。值得注意的是,混動版車型支持普通、運動和節能三種駕駛模式切換,在面對不同的工況時能夠發揮其最好的性能。

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