傑哥年終總結——為熱愛鼓掌 2021年編輯部最期待車型盤點

爱是微笑 2021/09/27 檢舉 我要評論

前幾日,我們已經對2020年上市的新車做了回顧,也對即將在2021年上市的重磅新車做了預告。今天,編輯部想單純的從個人喜好的角度來聊聊我們心中最期待的車型。其實它們當中有些車還不太確定2021年會在國內上市,也有不少是以自身財力根本無法消費的車型,但這並不妨礙大家內心的期待。實際上,在我們看來,正是這份期待,敦促了我們伴隨汽車產業的發展變遷而共同成長,讓我們樂於以一個見證者的身份,走過天南地北與汽車打交道做朋友,無問春夏秋冬。

有時候,汽車就是汽車,是工業造物,冰冷的機器,承載你和我從A到B;有時候,汽車又不止是汽車,是能讓男孩女孩大笑的玩具,讓男人女人感恩的故事···感謝汽車帶來的熱愛,讓我們與你們還有他們相見,也期待未來的汽車能夠帶給你我更多驚喜與樂趣。同時也祝諸位新年快樂,牛氣沖天!

戚浩最期待的車——福特Bronco

預計上市日期:2021年內

預測售價:約30萬元

說實話,福特已經有幾年沒有能讓我心動的車了,直到Bronco的出現。作為福特歷史上最著名的車型之一,再度歸來的Bronco在設計上承襲了前作的復古設計,又融合了現代元素,有一種極為特別高級的時尚感。見慣了路上那些有些陰柔的SUV,再看到Bronco真的倍感欣慰。

更重要的是,與路虎衛士、G級等只可遠觀而不可褻玩的硬派車型不同,Bronco是我們稍微努力一下能有希望買得起的車。其在美國售價在3萬美元左右,進入國內預計起售價(非承載式車身版本)應該在30萬元左右。假使對越野沒啥訴求,基於銳際平臺打造的Bronco Sport版還會更便宜。總之,我已經把Bronco放入購車清單了,攢錢。

羅彤期待的車——比亞迪秦PLUS

預計上市日期:3月初

預測售價:10.78-14.78萬元

比豐田混動還低的油耗,堪比思域的加速性能,十萬出頭的起步價,還能減免購置稅,所謂的歲月靜好,大概就是如此吧。而不得不說的是,比亞迪秦PLUS已經不再是常規的高性價比+高性能,而是在一項關鍵技術上實現了對合資的超越,這很可能讓秦PLUS也成為一款「網紅」。

除了車主視角,從企業和行業的層面來看,相比於很多都是進入了共用、滴滴行業的純電動車,這種真正省油的混動車才是老百姓真正願意自掏腰包的產品。而如果比亞迪的DM-i技術可以一炮走紅,它或許可以通過混動改變整個燃油車和新能源市場的風向。

志紅期待的車——捷尼賽思GV80

預計上市日期:2021年年內

預測售價:55萬起

作為一個成立僅5年的新生豪華品牌,捷尼賽思以驚人的成長速度成為北美豪華車市場一匹名副其實的「黑馬」,產品和使用者體驗都被北美用戶和媒體認可與青睞,這也讓我對捷尼賽思的真實實力充滿好奇。

而在2021年,捷尼賽思將進入國內並帶來家族最新一代的產品,其中就包括對標賓士GLE和奧迪Q7的GV80,作為品牌的旗艦SUV,GV80有著區別于對手的莊重豪華外在氣場和具奢華品質的內飾,尤其是外觀設計,個人認為已經達到了堪比添越的氣場效果。同時新車也是採用了後驅平臺搭載了2.5T和3.5T V6兩款動力以及現代集團最新的智慧科技,可以說GV80代表了現代汽車集團在SUV領域最高水準,也將為中大型豪華SUV市場帶來一抹新亮色。

唐鵬霏期待的車——領克 ZERO

預計上市日期:2021下半年

預測售價:約20萬

一直以來我對電動車其實並不感冒,但領克ZERO卻是個意外。

因為目前新能源陣營裡很難找到一款像它這樣集高顏值、高性能、高續航、高配置同時還是純粹電動平臺于一身的車。領克的設計是越來越有味道,而ZERO的內飾又是那麼驚豔非凡,拋開駕控體驗不說,光ZERO的設計在我心目中都能稱之為藝術品。並且它還不貴。

而最重要的一點是ZERO的這套SEA浩瀚架構,它是真正實現了技術突破的黑科技。該架構最大可提供110kWh電池容量以及最大功率475kW的電機,並且還可以使用20萬公里無衰減的電池。這是個什麼概念?目前技術最尖端,來自矽谷的Model S和X,售價7、8十萬的車,其電池能量也只有100kWh。況且ZERO這套電機還可支援充電5分鐘,續航120km。以前我們有充電5分鐘,通話兩小時的手機;以後我們就有充電5分鐘,開車2小時的ZERO。

寫在最後:好了,以上就是傑哥編輯部幾位成員心水的幾台新車了。不知道大家2021或是未來幾年最期待的會是什麼車呢?歡迎留言告訴我們。言盡如此,祝大家度過一個平安愉快的春節,Peace&Love!




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