挑戰燈廠奧迪的,不只有特斯拉和小鵬,領克ZERO玩得更嗨!

爱是微笑 2021/09/27 檢舉 我要評論

汽車發展到今天,已經不再只是一個代步工具,也是一個人的生活伴侶,所以不只要好開,還要好玩兒。利用越來越發達的高科技,各廠家盡最大可能讓自家的產品變得與眾不同,比如奧迪就擅長玩兒燈,故稱「燈廠」。

在別人還在糾結鹵素燈和氙氣燈的時候,奧迪率先玩兒起了LED大燈、OLED尾燈和矩陣式大燈等,引得眾多巨頭效仿。但是,這兩年熱度上漲的新能源車,思想更超前,玩得也更炫酷,比如特斯拉和小鵬等的燈光秀。

不過,一山更比一山高,比如2020年北京車展上亮相的領克ZERO,把車燈玩兒得更是出神入化。不僅競品有的這款車身上也都有,同時還有巨大的創新,在硬體和玩法上又更進了一步,讓燈光秀變得更炫酷好玩兒。

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增加組隊模式,多車合作起舞

儘管傳統車企在燈光上探索得更早,但是給人們更大震撼的,卻是特斯拉。在2018年的CES上,現場突然停電,於是特斯拉Model X即興上演一場燈光秀,一下子火遍全球。無獨有偶,在2020年廣州車展前,200輛小鵬P7的集體燈光秀,成功挑戰「最大規模智慧車燈秀」吉尼斯世界紀錄。

此時,消費者的胃口也被吊得更高,企業必須在燈光秀問題上進一步創新。領克ZERO是領克品牌的首款純電動車,屬於新能源車領域的新興力量,作為一個玩燈新勢力,領克和特斯拉和小鵬相比卻一點也不露怯,一出手就是頂級。

在中控屏中選擇要播放的音樂,使用手機APP開啟燈光秀,車輛播放使用者選擇的音樂,這時所有外燈就會跟隨音樂律動進行動態變換。這是比較常規的單車模式,或許看過競品表演的會覺得沒什麼,但是領克ZERO還設計了多車模式,這一點走在了競品的前面。

首先,車輛可以組隊。多輛車可以通過WIFI連接進行組隊,最多可支援8輛車,用戶可以選擇自己創建隊伍或加入朋友的隊伍。其次,隊伍可以進行排序。主車可以在中控屏中調整隊伍中車輛的排列順序。最後,燈光秀播放開始。在中控屏中完成組隊設置,並選擇好要播放的曲目後,使用手機APP開啟音樂燈光秀,所在隊伍的所有車輛共同播放相同的音樂,不同車輛的外部燈光按不同時序動態變換,共同完成多車燈光秀播放效果。

通過可自主程式設計的豐富燈光組合,領克ZERO還設計了豐富的車燈語,涵蓋了接近、尋車、充電、迎賓、歡送五種,讓車子更像一個有情感的夥伴,可以與人進行溝通交流。比如:迎賓燈語,在車輛解鎖時,所有外部燈光動態點亮;歡送燈語,在車輛閉鎖時,所有外部燈光動態熄滅;接近燈語,用戶接近車輛時,近光燈和位置燈點亮進行路面照明。這些燈語不只是使用方便,還增添了科技的溫度感與儀式感,讓人感覺心裡很溫暖。

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擁有628顆LED燈珠,硬體更先進

除了可玩兒性更強了,領克ZERO在硬體上也更先進。如今,除了一些低端車型還用鹵素,LED光源已經是普遍共識,而車企為了讓自己的產品與眾不同,在LED燈的設計上「八仙過海,各顯神通」。雖然特斯拉Model3和小鵬P7也都是全LED燈源,但與更捨得下料的領克ZERO相比,就顯得平淡了。

根據廠家提供的資訊,領克ZER0的燈組共使用了628顆LED燈珠以及發光水晶徽標,其中車頭是由152顆燈珠組成的LED矩陣式大燈,車尾是由476顆LED燈珠組成的貫穿式的尾燈。而根據汽車之家的實測資訊,小鵬P7全車外部燈源由190顆LED構成,與領克ZERO相比在數量上就遜色不少。而更豐富的燈組,正是領克ZERO的燈光秀可以比競品更炫酷的硬體基礎。

在日常使用中,尾燈的表現更值得期待,因為與行人和別的車輛交流最多,所以也更拉風。領克ZERO的尾燈更加鋒利、 更具律動,仿佛一柄富有科幻色彩的能量光刃。尾燈點亮時,這把光刃的倒影會投射在下方充滿神秘色彩的黑色鍍鉻飾條上,讓人一眼便知,這是一台未來感十足的豪華座駕。

再看前燈,最大的亮點是ADB自我調整遠光燈,不僅僅是遠、近光燈自動切換,還可以在遠光燈自動開啟後,根據攝像頭檢測到前方行人或車輛的位置,自主調整遠光的光型,使遠光光束避開前方行人和車輛,防止產生炫目,同時可避免遠、近光燈頻繁切換。這不禁讓人想起「燈廠」奧迪的DMD數字矩陣大燈,可見領克ZERO已經達到了世界一流水準。

在工藝方面,領克ZERO的尾燈採用超紅LED發光元件,經過多輪的RGB標準調製,視覺效果更加飽滿,鮮豔。同時,採用了鐳射焊接工藝,穩定性更優,外觀品質更好,更有視覺效果。在尾燈工作的時候,與採用了磁控濺射真空鍍膜技術的尾部LOGO交相輝映,夜間行車時吸睛能力絕對出色。



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