10萬元不配?國產SUV外觀超拉風,智慧化程度不輸豪車!

爱是微笑 2021/09/27 檢舉 我要評論

談到自動駕駛,你首先會想到誰呢?特斯拉、小鵬、蔚來之類的新勢力?還是賓士、寶馬、富豪這類豪華車呢?它們動輒二三十萬起步,而咱們國人買車還是以10來萬預算占大多數。

所以問題來了,這個價位的車配不配談自動駕駛呢?為此,我們找來了三款十萬出頭搭載駕駛輔助系統的國產SUV,吉利ICON、長安UNI-T、比亞迪宋Pro,給大家一測究竟。

 車輛簡介

 基礎硬體

工欲善其事,必先利其器,要想有好的表現,首先硬體設定得跟得上。三台車中硬體最給力屬長安UNI-T,它比另外兩台車多了4個短距雷達,其餘配置三台車完全一致。

根據評分規則,三車在硬體環節得分分別為:

長安UNI-T——7.5分吉利ICON——2.5分比亞迪宋PRO——2.5分

 主動刹車

主動刹車是駕駛輔助中一項極為關鍵的安全配置,我們針對主動刹車系統的測試分為4部分——運動假人、鬼探頭假人、運動假車、靜止紙箱牆。

運動假人測試:三台車分別以30km/h的速度接近橫穿馬路的假人,結果很遺憾,三台車都沒有能夠避免碰撞。過程中,長安UNI-T會通過儀錶盤以及聲音提醒駕駛員刹車,另外兩台則是毫無反應。

鬼探頭假人測試:車速保持30km/h,三台車對突然出現的小朋友仍然是沒有任何制動,直接撞了上去。過程中,長安UNI-T會通過儀錶盤提示駕駛者有行人出現,其餘兩台車依舊毫無反應。

運動假車測試:假車以時速20km/h的速度行駛,測試車輛則以40km/h的速度接近假車。測試過程中,長安UNI-T會通過儀錶以及聲音提示駕駛員刹車,如果駕駛員沒有任何反應,則會自動刹住避免碰撞;吉利ICON除了通過儀錶以及聲音提示外,還會通過點刹進行警示,之後如果駕駛員依然沒有反應,則會自動刹住避免碰撞;比亞迪宋PRO同樣帶有儀錶、聲音以及點刹預警,之後會有明顯的制動減速,但沒能完全避免碰撞。



內容未完結點擊第2頁繼續瀏覽

用戶評論