奕炫MAX預售9.79萬元起,法系基因,10萬級市場有它的位置嗎?

爱是微笑 2021/09/18 檢舉 我要評論

自今年SUV銷量超越轎車之後,各大車企紛紛開始轉向SUV的懷抱,轎車的發展也愈發趨於同質化,大眾朗逸和日產軒逸始終將最大的蛋糕含在嘴裡,北京現代伊蘭特曇花一現過後也看不到其他車廠帶來什麼新意,反而是自主品牌這邊出現了吉利星瑞,廣汽傳祺影豹這樣,主打豪華或者運動的轎車。

而就在不久之前,東風風神也開啟了旗下最新運動轎車的預售,也就是東風風神奕炫MAX這款車,新車已經量產下線,最快將會在第三季度上市,這也是東風風神品牌旗下首款基於DSMA架構打造的全新轎車,目前共推出3款車型,預售價格區間為9.79-11.59萬元。

外觀採用了東風風神系列的家族式「戰機數位格柵」設計,以棱角分明的線條為重點,突出戰鬥感,在此前推出的風神奕炫身上也使用過,這款奕炫MAX在不同版本的基礎上還採用了,色彩線條去進一步強調運動感。

尾部與前臉的設計風格也十分統一,貫穿式尾燈也是時下熱潮的設計,雖然沒有眼前一亮的感覺,但整體觀感比較和諧,也沒有過去國產車身上那種外觀抄襲的痕跡,原創度和顏值都是中上水準。

整車的長寬高分別為4797/1870/1475毫米,軸距為2770毫米,這裡對比銷量火熱的A+級車型大眾速騰的長寬高分別是4753/1800/1462毫米,軸距2731毫米,奕炫MAX可以說是做到了緊湊級轎車的極限尺寸,在大一點可能就可以算作中型轎車了。

內飾可以看出奕炫MAX繼承了不少從法系車的精髓,整體的設計佈局都有點標緻的感覺,細節上整個前部檯面和門板都覆蓋的軟包材質,在10萬級別的車型中也是十分稀有的。

動力是本作風神奕炫MAX最大的賣點之一,DR的1.5T發動機,其採用了深度降摩擦技術、高效清潔燃燒系統以及智慧高效熱管理技術,最大馬力可達190匹,扭矩高達300牛米,匹配一台格特拉克7DCT300變速箱。要知道當年秒天秒地的本田思域身上那台1.5T也只有177匹馬力,更何況這台奕炫MAX匹配雙離合能夠承受更大的扭矩,恐怕實車爆發力會有出人意料的表現。

最後,目前放出的預售價也能看出東風十足的誠意,10萬以內不閹割動力和變速箱,加上A+頂點的車身尺寸,如果上市之後還有優惠,說不動東風自主的春天就要來了。




用戶評論