10萬塊的平民神車,竟能讓你後排躺平?

爱是微笑 2021/09/27 檢舉 我要評論

10萬左右是大多數家庭的購車預算,這個價位的車型也是銷量最大的。 拿著這些預算,絕大多數朋友都會優先選擇轎車或者SUV,畢竟選擇更多也更主流。

對MPV來說,很多人始終認為10萬級的MPV太像麵包車了。但是這幾年10萬級的MPV不但越來越多, 品質的進步也早已超出了我們的想像。

去年,10萬級MPV市場裡最有熱度的車型就要數五菱凱捷了,今天我們就以五菱凱捷為例,給大家展示一下 如今10萬級MPV到底發展到了什麼水準。以及手持10萬預算,到底是選轎車、SUV更合適,還是MPV更香呢?

五菱凱捷

比想像的更強

第二排帶來跨級的享受

和轎車、SUV相比,MPV最大的優勢就是空間了。而 五菱凱捷把這一優勢發揮到了極致。以往MPV都以6座或者7座為賣點。五菱凱捷首次提出了 大4座MPV的概念。

之所以主打大4座,是因為在五菱的調研中, 國內駕車出行的場景中,車內人數95%的概率在1-4人以內。所以,與其為了使用率極低的第三排而讓第二、第三排的乘客都坐的不舒服,倒不如徹底犧牲第三排,給第二排一個跨級的空間和舒適性。

凱捷的第二排座椅是全車的精髓,空間上已經不用多說,大家在圖片中都能感受到。第二排座椅前後滑動距離可達560mm,在滑到最靠後的位置時, 178cm的我躺平後腿部空間還非常充裕。

值得一提的是, 我這樣的「躺姿」並沒有侵佔前排空間,前排是以我的坐姿調整好之後的位置。之所以能實現這樣的大空間,主要是跟第三排要來的空間。

縱向空間上,凱捷是無敵的。但這畢竟是一輛緊湊型MPV,車寬上並不比對手更寬,放上兩張獨立座椅後,中間通道幾乎沒有了,而且 座椅寬度顯得略窄。當然了,這裡說的略窄是相對這張碩大的獨立座椅來說的, 其絕對寬度並不差。

這兩張座椅的填充也是比較柔軟的,整體的乘坐感受在這個價位中幾乎是找不到對手的。 除了座椅略窄,單就第二排座椅的舒適程度來說,並不比別克GL8差多少。

雖然號稱大4座MPV,但凱捷還是有第三排的,第三排平時隱藏在後備箱底板下麵,和前排幾乎是純平的。

值得點贊的是,第三排升起來之後, 還有一個不錯的後備箱空間,這主要是得益于向「下」要空間得來的。



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