十種「貶值最快」的車型,買車的話千萬不要選它們,入手「虧一半」

爱是微笑 2021/10/15 檢舉 我要評論

在國內換車的頻率大概是五年,除了新鮮感作怪之外,和消費習慣有關,這可能還需要一些時間來改變。所以我們應該考慮一下貶值率,是不是?根據英國某汽車網站的一份「十款貶值最快車型」的名單,根據100多個地區的60萬輛車進行市場分析,得出了這十款車型4年後的貶值率,差不多是大家換車的時候,可以給買車的朋友一些參考。

TOP10 別克昂科雷

3年車齡折舊率:46.8%

根據該二手車網站的資料,3年車齡的昂科雷平均標價為26620美元,按照現在的匯率約合18.3萬元。目前昂科雷在我國市場通過整車進口的形式銷售,作為一款中大型SUV,昂科雷的車長超過5米,整車搭載292馬力的3.6L V6發動機,國內售價50.9萬起,終端優惠7萬左右,與其它進口7座SUV相比,昂科雷的性價比還是很高的。

TOP9 凱迪拉克SRX

3年車齡折舊率:47.2%

SRX的平均售價(均指3年車齡車型,下同)為26291美元,約合人民幣18萬元左右。SRX之前同樣採用整車進口形式銷售,目前該車已經停產,取代該車的是凱迪拉克XT5,與之前的純進口銷售相比,由上汽通用國產化的XT5顯然更吃的開,不過由于凱迪拉克的終端優惠動輒數萬起,因此其在國內的保值率比較差,如果對豪華舒適SUV有需求但預算有限,缸哥建議你到二手車市場看看XT5。

TOP8 奧迪A3

3年車齡折舊率:47.9%

奧迪A3的平均售價為21120美元,折合人民幣14.5萬元。奧迪A3在國內的起售價為19.05萬元,部分地區終端優惠幅度在4萬元左右。從國內的新車售價來看,奧迪A3在價格上已經與普通合資家轎並無太大區別,但在品牌角度上奧迪畢竟屬于豪華品牌,這種差異化戰略雖然可以提高奧迪品牌的整體銷量,但對其品牌的保值性卻是一種傷害。

TOP7 捷達

3年車齡折舊率:48.1%

捷達的平均售價為13157美元,折合人民幣約為9萬元。美國的捷達其實就是國內的速騰,雖然速騰在國內出現過一些負面新聞,但整體的銷量還是非常不錯,剛上市時售價更是高達18萬,不過目前速騰的官方售價才13.18萬起,終端優惠後基本上在10萬內就可以拿下,新車買來開確實還可以,但三五年內最好還是別賣了。

TOP6 克萊斯勒200

3年車齡折舊率:48.9%

克萊斯勒200的平均售價為14011美元,折合人民幣約為9.6萬元。克萊斯勒200在國內有一個同胞兄弟,叫菲亞特菲翔,就是那個已經第二次退出中國市場的品牌,說到廣汽菲亞特,其實最好賣的車型就是菲翔了,不過隨著品牌退出,菲翔也成為車市中的「絕唱」,由于自身保有量較小,因此二手車市場壓價還是比較狠的。

TOP5 福特金牛座

3年車齡折舊率:49.6%

金牛座的平均售價為18098美元,約合人民幣12.4萬元。金牛座在國內的起售價為23.48萬元,作為福特旗下的首款C級車,金牛座在國內的處境越來越尷尬,用一句形容就是「有錢的看不上,沒錢的買不起」,在新車領域不但無法與BBA抗衡,即使面對大眾也有心無力,不過對于喜歡抄底二手車朋友來說,金牛座是個不錯的選擇。

TOP4 寶馬3系

3年車齡折舊率:49.8%

寶馬3系的平均售價為24024美元,折合人民幣16.5萬元。國產後的寶馬3系在國內的新車售價為28.68萬元起,作為後驅車型,寶馬3系憑藉優良的操控性成為很多消費者追逐的對象。不過從國內二手車市場上的價格看,三四年左右車齡的3系售價並不便宜,畢竟寶馬在我國市場的地位要比在北美市場的地位更高一些。

TOP3 賓士E級

3年車齡折舊率:49.9%

賓士E級在國外的平均售價為34010美元,折合人民幣23.4萬元。賓士E級的入榜也就意味著BBA在美國市場的保值率比較接近且折舊率都比較高,這與BBA在我國二手車市場上的表現差異較大,由此也可看出同一品牌在不同市場環境中的地位。國產化的賓士E級在國內頗受歡迎,不過說到二手車缸哥倒是不建議大家選購,除了零整比實在太高之外,賓士最近的召回實在是有些太頻繁,難以省心。

TOP2 大眾帕薩特

3年車齡折舊率:50.7%

帕薩特在國外的平均售價為14906美元,折合人民幣約為10.2萬元。其實在國內的二手車市場,花10萬塊買一輛3年車齡的帕薩特,倒也不是不可能。畢竟現在帕薩特降價太狠了,18.99萬起售的車型終端優惠後的售價才12萬多(北京地區),買二手車還不如買新車,當然了,買了新車就多開個幾年吧,畢竟帕薩特無論是在動力還是配置方面,都還是不錯的。

TOP1 寶馬5系

3年車齡折舊率:52.6%

寶馬5系在國外的平均售價為30846美元,約合人民幣21.2萬元。寶馬5系成為iSeeCars.com網站統計中貶值最高的車型,這也再次從另一個角度說明了在美國市場,德系品牌的保值率並不高。目前寶馬5系在國內的售價為43.69萬起,如果以3年車齡折舊,在國內市場基本不可能達到21萬元的水準,如果寶馬5系在國內都要對半砍價,那其它品牌的二手車更沒辦法賣了……因此對于國內寶馬5系的車主們來說,這款車想買就買、想賣就賣吧!




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